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【富士急行】突然フジQを初訪問する

世間が夏休みに入る前に、どこか近場に乗り鉄に・・・
思いついたのが、一度もいったことが無い「富士急行」
小田急育ちの私は、かつて小田急中古がゴロゴロしていた時代に興味があったのですが・・

中央本線で大月へ。115系6連長野色は定番だけど、いつ無くなってもおかしくない。
国鉄の雰囲気バリバリです。
20140715_jr115_1.jpg


おお!スカ色の3連だ!良いねえ。落ち着くねえ。115系といえばコレだね。
20140715_jr115_2.jpg

大月で待っていたのは、リバイバルカラー・旧富士急標準色の1202編成と
8000系・新フジサン特急の元小田急RSE20000系。RSEは小田急で何度も乗ったなあ。でもこうなると別物。
20140715_hujikyu_1.jpg

富士急といえばこの色だなあ。小田急中古の2200系を雑誌でみたのが懐かしい。
20140715_hujikyu_2.jpg

富士山駅。こんな駅あったっけ?と思ったら元の富士吉田駅だったのね。
意外と乗降客があり安心。
20140715_hujikyu_3.jpg

交換列車の6000系が発車。JRの205系だねえ。4編成もあるらしい。
今風だね。私はなにも感じないなあ。
20140715_hujikyu_4.jpg

河口湖駅につくと、またもや115系スカ色と「富士登山電車」がお出迎え。
115系は高尾発の直通。いいねえ。スカ色と知っていたらコレ乗ってたかも。
20140715_hujikyu_5.jpg

富士登山電車。中をのぞくこともしませんでした。はい。
20140715_hujikyu_6.jpg

富士山駅方向を望む。ポイントがチマチマとあって、最後は1本になって消えてゆくのがよいねえ。
草の生え方も長くなくでも緑が濃くて良い感じだなあ。
20140715_hujikyu_20.jpg

出てゆく「富士登山電車」。しっくりこないなあ。
20140715_hujikyu_19.jpg

しっくりくる風景。乗ってきた1200型は入替が済んで、中線でドア開放中。
奥には「トーマスランド号」が見える。
20140715_hujikyu_7.jpg

こちらも1970年代を感じる一枚。いいねえ。
20140715_hujikyu_8.jpg

駅前にはモ1。屋根つけないと腐るよねえ。吊りかけモーターの音を聞きたいけどまあ無理だわな。
20140715_hujikyu_10.jpg

再び「富士登山電車」と「マッターホルン号」。
この日は京王オリジナルカラーの1001編成は見えなかったなあ。ちょっと残念。
20140715_hujikyu_11.jpg

マッターホルン号は引き上げ線へ。
20140715_hujikyu_12.jpg

洗車機が稼動。
20140715_hujikyu_13.jpg

ホーム端からこんなに近い洗車機は初めて。
でもシャッター切り遅れ。
20140715_hujikyu_15.jpg

帰りは5000型「トーマスランド号」。昭和50年自社発注の2両1編成のみの在籍とのこと。
昭和51年の「ローレル賞」受賞車両なんだね。
20140715_hujikyu_17.jpg

すごいねえ。さすが観光路線。富士急ハイランドの「トーマスランド」もすごいらしい。
20140715_hujikyu_16.jpg

車内自動販売機もよいねえ。大井川鉄道でも見たなあ。
20140715_hujikyu_18.jpg

大月駅に戻ると、三度目の115系スカ色。甲府行きは逆方向。残念。
20140715_jr115_3.jpg

甲府方の信号機と線路配置。奥左に富士急行への連絡線が見える。
右側の信号機の後ろには、平面クロスが見える。
20140715_ootuki3.jpg

来たときに115系が留まっていた留置線は今はカラ。使ってるけど適当に草が生えているのが、
河口湖駅と同じく◎です。
20140715_ootuki1.jpg

車止め周辺の草具合も◎
20140715_ootuki2.jpg

帰りは往路と同じ115系長野色(画像は別列車)。
国鉄サウンドを堪能して帰りました。
20140715_jr115_4.jpg

今度は沿線からビデオ撮影したいなあ。
良い映像取れそう。

ではまた。
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テーマ : 鉄道
ジャンル : 趣味・実用

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VEM-GARAGE

Author:VEM-GARAGE
車両も風景も昭和40年代が嗜好の中心です。
国鉄時代の「旧型」「蒸気」が好きかなあ。
軽便・森林鉄道もOK。
90年代までのアメリカ型もよいねえ。

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