小田急町田駅からロマンスカーに乗る


渋谷にライブに行くのに町田から小田急で。
箱根湯本行のVSEが入ったところに新宿行きの8000系が。
20170211_vse_machida.jpg

唯一アイボリーの小田急塗装で残った8000系。
いつまで見られるかなあ。
20170211_8000_machida.jpg

最近1000系を見ると昔の9000系を思い出す。
20170211_1000_machida.jpg

町田から乗車したのはLSE。
新宿着。いつもとちょっと違ったアングルで撮ってみた。
20170211_vse_shinjyuku.jpg

この色と形、とっくに引退したNSEと区別つかなくなってる。
まるでこのホームだけ昭和40年代に戻ったようだね。

あと何回乗れるかな。ロマンスカーLSE

では、また。
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久々の相模線乗車

車の車検出しの戻りで久々に乗った相模線。

205系500番台しか走っていないけど、単線の半自動ドア。

この日は相模線フラワートレインに偶然乗車。
車内は花一面だったなあ。
20170329_sagamilaine1.jpg

子供のころはキハ10系だったっけ。
写真撮りに行けばよかったなあ。
小学生が自転車で行くにはちょっと遠かったんだよね。

では、また。

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千葉で小鉄する。


この日、千葉の市原市に所用で出かけました。
降りたのは内房線の五井駅。

用事が済んで、跨線橋から下を見ると、

おお、小湊鉄道のディーゼルカーと車両基地!
20170308_kominato1.jpg

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【箱根登山鉄道】やっぱりモハ1・モハ2が好き。サンナナ見る・乗る!


冬のある日、箱根登山鉄道に唯一残る吊掛モーター車のモハ1・103-107編成、通称「サンナナ」に乗りたくなり、箱根湯本の駅に降り立ちました。

いきなり目の前にモハ2が現れました。
104-106。カルダン駆動に改造されていますが、
旧型のモハ1であることには変わらない。

この色と形を見ると安心する。
20170216hakonetozan_106_1.jpg

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【京都鉄道博物館行き】番外編 ・博物館に行く途中にあったもの。


京都鉄道博物館に行ったとき、勇み足で京都駅に9時に到着。
開館は10時なので早すぎ。
20170122_kyoto_station1.jpg

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【UP4014】4-8-8-4 ビッグボーイ 復活へ向け整備中!

復活へ向け2015年から整備が進められている、米ユニオンパシフィック鉄道のビッグボーイ4014号機ですが、久々に公式動画が上がってきました。ボイラーと足回りが分離されています。

ひたすらに復活が楽しみですね。




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【京都鉄道博物館行き】④やっと屋内展示へ


どっぷり蒸気機関車に浸ったあとは、蒸気じゃやない動力で動く車両の展示へ。

普通のお客さんが最初に見るのがこちらの「プロムナード」。

いきなり80系電車/クハ86の1次型とC6226号機。
C6226号機はデフレクターに点検口がないのですっきりして見えるなあ。
昔、大阪万博のついでに交通科学博物館で見たときは屋外展示だった。
20170122_kyotorailwaymusium_kuha86_c6226.jpg

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【京都鉄道博物館行き】③まだまだ蒸気機関車に浸る。


扇形庫の1から7番は修理ができる検修線で、C612やC571が点検・修理中でしたが、8番からの一般車庫に移ります。

この日の8~10番線はC1164、9633、D511の三台。
9600は動輪がD51より小さいけどボイラーの高さが同じだね。
20170122_kyotorairordmuseum_c11_9633_d511.jpg



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【京都鉄道博物館行き】②いきなり蒸気機関車に浸る。

さて、市電を見ている間にゲートも空いて、
いよいよ京都鉄道博物館へ初入場。
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【京都鉄道博物館行き】①入館前に京都市電見つけて寄り道。


梅小路蒸気機関車館が京都鉄道博物館にリニューアルオープンしてから、ずーっと行きたくてウズウズしていたのですが、ここでやっと実現。

梅小路公園の中を抜けてゆくと、チンチン電車乗り場が。

ほどなく京都市電の最古参「N電」がホームに。

うーむ良い雰囲気。
20170122_kyoto_tram1.jpg

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車両も風景も昭和40年代が嗜好の中心です。
国鉄時代の「旧型」「蒸気」が好きかなあ。
軽便・森林鉄道もOK。
90年代までのアメリカ型もよいねえ。

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